不銹鋼軸承經(jīng)常出現(xiàn)白色缺陷，就說(shuō)明產(chǎn)品在某些方面還是存在不足踩叭，可能性最大的還是在軸承的鑄造成形工藝中磕潮。針對(duì)這一問(wèn)題，大家有詳細(xì)的了解過(guò)嗎锋辩？知道在哪些位置經(jīng)常出現(xiàn)暖经，原因是什么，該如何解決？
雖然很多工藝都可以用來(lái)制造軸承缕沟，但是使用比較多的還是消失模鑄造姚菱，它與普通的砂型鑄造相比技術(shù)方面還有不足的地方，軸承的白色缺陷就是在這種環(huán)境下產(chǎn)生的葛暇。當(dāng)工件被澆注的時(shí)候皂汞，由于由于型砂被快速流動(dòng)的鐵水沖刷進(jìn)入型腔與鐵水混雜在一起，因而造成了鑄件夾砂尼软。如果進(jìn)一步加工的話熄晕，砂粒就會(huì)分散或密集分布，這就是我們所說(shuō)的白色缺陷便透。
這類缺陷在軸承的澆口杯尔网、澆口杯與直澆道連接處、直澆道與橫澆道連接處下部等位置經(jīng)常出現(xiàn)航厚，為了保證軸承的完整性顷歌，必須采用對(duì)應(yīng)的方式加以解決。比如要防止軸承表面的防護(hù)涂層被破壞幔睬，其次模型與澆注系統(tǒng)在裝箱前進(jìn)行組合眯漩，同時(shí)確實(shí)要在裝箱時(shí)連接澆注系統(tǒng)的，接觸處要用涂料封閉并吹干麻顶；最后不要忘了要避免澆注時(shí)鐵水正對(duì)直澆道坤塞。
